中國東方航空股份有限公司和上海航空股份有限公司聯合重組的“新東航”于8日首度亮相，由此確立了中國航空市場三足鼎立的格局。東航上航聯合重組完成后，新東航的運行資產將超過1500億元人民幣，總體規模步入世界較大航空公司之列。
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中國民航史上首度涉及兩家上市公司的聯合重組終于塵埃落定。由中國東方航空股份有限公司和上海航空股份有限公司聯合重組的“新東航”于8日首度亮相，由此確立了中國航空市場三足鼎立的格局。
東航上航聯合重組完成后，新東航的運行資產將超過1500億元人民幣，擁有大中型飛機331架，通航點達到151個。通航紐約、洛杉磯、巴黎、法蘭克福等全球主要城市，總體規模步入世界較大航空公司之列。
國務院國資委副主任孟建民當日在滬相關會議上說，新東航要在確保安全穩定的前提下，不斷擴大重組成效，立足上海、服務全國、放眼世界，“努力建成國際一流的航空公司”。
目前，東航和上航正在全面推進業務領域合作，客運營銷系統實現了航線運力共同編排、價格艙位共同行動、銷售渠道共同管理；機務維護、地面服務、貨運及運行控制系統也廣泛開展了業務合作，市場競爭力明顯增強。
此外，新東航將通過統一維修、統一采購和統一保障，有效避免重復投資，降低經營成本，推動公司良性發展。
重組后的新東航將占據上海航空市場百分之五十左右的市場份額。至此，中國內地民航市場形成了東航、國航、南航三足鼎立的格局。
稿源： 中新網 責任編輯：羅平
