交通運(yùn)輸是國家與城市發(fā)展不可或缺的重要部分，推進(jìn)交通與生態(tài)環(huán)境協(xié)同發(fā)展，發(fā)展綠色交通事業(yè)，是貫徹生態(tài)文明建設(shè)要求的重要舉措，也是我市全國文明城市創(chuàng)建的一項抓手。《淮河早報》報道，伴隨淮南市民環(huán)保意識的增強(qiáng)和國家免購稅政策、補(bǔ)貼政策等政策的支持，市民購買新能源汽車的熱情越來越高漲，新能源汽車銷量正在提升。
近年來，隨著國家碳達(dá)峰和碳中和相關(guān)政策的出臺，節(jié)能減排也從傳統(tǒng)的工業(yè)領(lǐng)域加速向百姓生活融入，節(jié)能減排、綠色出行已成為一種時代主題和潮流。新能源汽車成為越來越多百姓的出行工具，無疑將化作一道城市綠色交通、文明生活的美麗風(fēng)景線，對推進(jìn)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型城市建設(shè)、扮靚城市山水和大街小巷、以碳治理為抓手提高綜合競爭力、發(fā)展新能源交通服務(wù)產(chǎn)業(yè)促城市轉(zhuǎn)型發(fā)展起到引領(lǐng)作用。
藍(lán)圖雖然美麗，但行動需腳踏實地。不可回避的是，雖然目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方興未艾，但作為基礎(chǔ)保障和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也尚在摸索之中，設(shè)施的總體規(guī)劃不夠完善。充電設(shè)施建設(shè)不足，充電站數(shù)量與汽車數(shù)量不相協(xié)調(diào)；充電設(shè)施設(shè)計不夠便利和人性化，導(dǎo)致充電設(shè)施使用率不高；充電站建設(shè)速度不高，未能結(jié)合產(chǎn)業(yè)模式發(fā)展特點與地區(qū)發(fā)展特點，構(gòu)建完善的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃體系，導(dǎo)致新能源汽車行業(yè)在發(fā)展過程中缺少基本的設(shè)施依據(jù)和保障……這也是至今仍有許多人對新能源汽車消費(fèi)持觀望態(tài)度的原因。
發(fā)展綠色交通和新能源交通工具出行，應(yīng)該提前謀劃、完善規(guī)劃，設(shè)計好頂層制度與彈性空間，這樣才能在產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)蓬勃發(fā)展時，胸有成竹，乘勢而上，處置得當(dāng)，為綠色交通、文明出行掃清路障。這需要國家經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略與產(chǎn)業(yè)配套政策的落地有聲，也需要城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的應(yīng)聲跟進(jìn)。（萬翔）
