只愿“騎走”不愿“騎回”
這些小區(qū)門(mén)前公共自行車(chē)“緊缺”
“公共自行車(chē)自開(kāi)通以來(lái)大大地便捷了我們的生活，也改變了我們的出行方式。可因?yàn)檐?chē)輛投放不足，加上我們這里特殊地形，導(dǎo)致小區(qū)門(mén)口經(jīng)常看不到一輛公共自行車(chē)，出行也受到了影響，希望有關(guān)部門(mén)能幫忙解決一下這個(gè)問(wèn)題。”近日，家住泉山湖小區(qū)的劉先生致電淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者，反映其在出行上遇到的困擾。
據(jù)劉先生介紹，他是前年入住泉山湖小區(qū)的，因?yàn)閱挝辉谌礁浇砸恢背俗卉?chē)上下班。但公交車(chē)畢竟是有時(shí)間點(diǎn)的，如果錯(cuò)過(guò)了這個(gè)班次，等待下班車(chē)的時(shí)間就有點(diǎn)長(zhǎng)，尤其是在上班時(shí)段，出行不是很方便。去年，隨著公共自行車(chē)系統(tǒng)在全市的投入與安裝，劉先生發(fā)現(xiàn)小區(qū)門(mén)口與單位門(mén)口均設(shè)有存取點(diǎn)，因?yàn)閮傻鼐嚯x不是很遠(yuǎn)，如果騎車(chē)上下班也就只需10多分鐘，這可比坐公交車(chē)方便又快捷多了，因此，在公共自行車(chē)辦卡的首日，他就去辦卡點(diǎn)辦了一張租車(chē)卡。而公共自行車(chē)正式開(kāi)通后，劉先生也開(kāi)始了自己的“騎行”生活。
可沒(méi)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間，他就發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題。“早晨上班如果不走早點(diǎn)，自行車(chē)樁上一輛自行車(chē)都沒(méi)有，下午上班也是如此。”劉先生說(shuō)，不僅上班點(diǎn)自行車(chē)“緊缺”，就連下班時(shí)從車(chē)樁旁走過(guò)，也難看到一輛公共自行車(chē)。“后來(lái)我詢問(wèn)了附近的鄰居和朋友，發(fā)現(xiàn)不只我一人遇到這個(gè)問(wèn)題，他們也遇到了同樣的問(wèn)題。”劉先生說(shuō)，他和朋友分析，出現(xiàn)這種情況是兩個(gè)原因造成的：一是公共自行車(chē)投放不足，投放量大約只有車(chē)樁數(shù)的一半多；二是因?yàn)槿胶饺绞且欢蜗缕侣罚芏嗍忻裰辉笍男^(qū)門(mén)前把車(chē)騎走，沿著下坡一路下行；而回程的道路卻是一段上坡路，騎車(chē)比較費(fèi)勁，很多市民大多選擇坐公交車(chē)或步行回來(lái)。
無(wú)獨(dú)有偶，住在壹代城的陳女士也遇到了同樣的問(wèn)題。陳女士說(shuō)，為了能騎到自行車(chē)，她一般都會(huì)早早地出門(mén)，雖然每天大約提前半個(gè)小時(shí)到單位，可也比走遲騎不到自行車(chē)強(qiáng)。而陳女士的出行方式也驗(yàn)證了劉先生的猜測(cè)，因?yàn)樯掀侣冯y騎，她一般都是上班時(shí)把車(chē)騎到單位門(mén)口存放起來(lái)，然后下班坐公交車(chē)回家。
在采訪中，劉先生和陳女士都希望公共自行車(chē)的管理方能重視他們這幾個(gè)小區(qū)存在的出行問(wèn)題，多投放一些自行車(chē)，并加強(qiáng)日常調(diào)度，尤其是早晨和下午上班這兩個(gè)時(shí)間段，讓這幾個(gè)小區(qū)門(mén)口的自行車(chē)不再“緊缺”，附近的居民有車(chē)可騎。
帶著市民反映的這個(gè)問(wèn)題，淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者聯(lián)系了常州永安公共自行車(chē)股份有限公司淮南分公司。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者，他們?cè)谌粘１O(jiān)控和巡查中也發(fā)現(xiàn)了泉山湖、壹代城以及金山花園等幾個(gè)小區(qū)門(mén)口出現(xiàn)的問(wèn)題，但還未接到市民有關(guān)這幾處自行車(chē)“緊缺”的反映。目前他們的自行車(chē)數(shù)量不足，難以對(duì)這幾處存取點(diǎn)加大投入量，而日常調(diào)度也是針對(duì)全市所有存取點(diǎn)而進(jìn)行的。對(duì)于淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者提出的問(wèn)題，這位負(fù)責(zé)人表示她會(huì)反映給公司，加強(qiáng)對(duì)這幾處存取點(diǎn)的調(diào)度，方便市民“騎行”上下班。
（記者 柏雪）
